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根据观察者网此前报道，李子坝轻轨站工程总负责人、结构设计师、重庆大学土木工程学院叶天义老师曾在接受采访时介绍，虽然轻轨与楼房看似一体，事实上互不干扰。轻轨经过李子坝站时，与其他站点不一样，托举轨道的6根柱子埋在下层的房子里。“6根轻轨柱子与楼房建筑之间，有20厘米的安全距离，这样列车经过时不会有震动和噪音干扰。”此外轻轨采用低噪声和低振动设备，车轮为充气体橡胶轮胎，并由空气弹簧支持整个车体，运行时噪声远远低于城区交通干线的噪声平均声级75.8分贝。
大数据时代，数据具有独一无二的价值，越来越多的企业十分关注数据的收集和分析。通过合法合规方式收集数据并分析无可厚非，但是，很多应用软件商却通过App注册的形式获取用户数据，然后将数据卖出来获取收益，给用户造成种种困扰。对应用软件商来说，设置一条简单的注销通道，在技术层面不是难事，但是为什么还会出现如此多的注销难现象？
扎克伯格则反复为公司运营模式辩护，称用户可以控制自己的信息，选择哪些信息可以对外共享。他承认自己不熟悉所谓的“影子文件”，也就是在用户毫不知情或者无法控制的情况下收集到的数据，他称，Facebook从来没有通过用户手机上的语音信息收集用户数据。
来自中医药大健康行业代表企业康美药业董事长、总裁马兴田在接受采访时表示，“此次工行与我们民营骨干企业签订合作协议，充分体现了国家对民营企业的政策支持落到了实处，体现了金融行业服务实体经济，特别是民营经济的力度，给企业发展吃了一颗‘定心丸’”。
考虑到安全因素，港铁公司5日全线停止运营，6日也只开放部分站点，并提早结束运营。此举也招致暴徒的报复，6日下午，环球时报-环球网记者在旺角地铁站看到，几乎每个站口都有暴徒用雨伞遮挡，破坏已经关闭的站门，甚至有暴徒将地铁站水管损坏，导致水流源源不断灌入站内。此外，内地银行、店铺也遭暴徒打砸，港岛及九龙的重要路口被暴徒用竹竿、砖头等物阻塞。环球时报-环球网记者所乘的车在旺角几乎陷于暴徒路障的“包围圈”中，近两小时才得以驶出。不过整体而言，周末示威者的规模有所减少，暴力程度较4日夜间的“癫狂”也有所下降。
这些技术带来的问题是重要且不可回避的，不仅是投资人，政府部门、学术机构、新闻媒体和商业公司都应该前瞻地思考这些问题、积极推动并参与讨论，为伦理规范的形成和公共政策的制定贡献智慧。第一财经：的确，政府通过立法给行业发展厘清边界确实很重要，这些年我们也发现政府也通过各种方式积极支持创新、营造创新创业的软环境，你的背景横跨中美日，这为你的观察提供了哪些不同的视角？
